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REPROGRAMMATION MOTEUR
Service fichiers pour ateliers équipés : lecture ECU → dépôt sur le portail → fichier modifié prêt à écrire. Facturation en crédits, ligne par ligne.
COMMENT ÇA MARCHE ICI
Vous lisez le calculateur avec votre outil. Vous uploadez la lecture sur votre compte ECUTuneFiles. Vous choisissez la prestation (Stage, E85, option…). On vous renvoie le fichier traité. Vous le flashez. Le client, c’est le vôtre du début à la fin.
Concrètement, on édite le fichier binaire issu de votre lecture : cartographies et paramètres utiles pour la demande, checksums remis d’aplomb avant livraison. Une demande E85 ou un checksum seul compte aussi comme une commande fichier, même s’il n’y a pas de recherche de puissance. On ne pose rien sur le véhicule ; on ne vient pas en atelier.
Fichier destiné à un pro équipé (ou particulier équipé selon CGV). Conformité du véhicule après flash : responsabilité de celui qui intervient.
RÈGLES DU PORTAIL
- 01
Une ligne = une prestation
Stage, E85, FAP, DTC, checksum… se cochent séparément. Le total crédits s’affiche avant validation.
- 02
Votre lecture, point de départ
On travaille le fichier que vous avez sorti du véhicule. Soft différent = traitement différent, même si la fiche technique se ressemble.
- 03
Auto 24/7 ou manuel
Beaucoup de dossiers courants partent en automatique. Sinon, le fichier est traité manuellement sous WinOLS 5 (EVC). Pas de blabla « IA qui fait la map ».
- 04
Checksum déjà géré
Sur Stage et options livrés, c’est inclus. La ligne checksum sert quand vous n’avez besoin que de ça.
- 05
Mécanique = chez vous
On ne voit pas le véhicule. Si le moteur ou la transmission sont déjà fatigués, ce n’est pas le fichier qui va le cacher.
CATALOGUE & LIMITES
Ce que vous pouvez commander, et ce qu’il ne faut pas vendre à la légère.
Sur le catalogue
- 1
Stage 1 / Stage 2
Stock → Stage 1. Montage déjà modifié → Stage 2 (downpipe diesel souvent utile selon projet, pas une loi pour tous).
- 2
E85 et E85+
Éthanol dans le calculateur. E85+ ajoute le Stage 1 sur la même commande.
- 3
Options
Suppressions, confort, DTC, slave… selon la grille. Toujours à part du Stage.
- 4
Truck / tractor
Même compte, catégories et crédits dédiés.
À ne pas promettre
- 1
Des chevaux « catalogue »
Pas de tableau figé sur le site. Pour un ordre de grandeur, posez la question sur le dossier avec le fichier.
- 2
Une lecture bâclée
Fichier incomplet ou tension qui saute : relisez avant de payer des crédits.
- 3
Le légal à notre place
Homologation, assurance, suppressions : c’est l’atelier qui engage sa responsabilité.
- 4
Un SAV sans infos
Codes défaut, conditions d’essai, détail véhicule : sur le dossier portail. Pas de SAV fichier sur WhatsApp.
ÉTAPES CÔTÉ ATELIER
Le flux standard, quel que soit le type de fichier.
Crédits
1 crédit = 1 €. Rechargez, puis validez la ligne au prix affiché.
Dépôt
Fichier original + infos véhicule + prestation(s).
Attente courte
Auto si possible, sinon manuel. Suivi sur le dossier.
Écriture
Téléchargez, flashez, validez sur route.
Suite éventuelle
Révision via le dossier portail, dans la fenêtre de réclamation prévue par la politique de remboursement. Original conservé pour un retour stock.
PÉRIMÈTRE PRESTATION
Qui fait quoi entre ECUTuneFiles et l’atelier.
Inclus
Édition du fichier, checksums sur les livraisons concernées, archivage de l’original, messages sur le dossier.
Exclu
Lecture/écriture ECU, outil atelier, diag mécanique, facture et relation client.
Prérequis
Compte, outil lecture/écriture, fichier original correct, bonne catégorie véhicule.
COMMENT COMMANDER
Un seul parcours portail pour toutes les prestations fichiers.
- 01
Compte & crédits
Créez votre compte et rechargez des crédits (1 crédit = 1 €).
- 02
Dépôt & prestation
Uploadez la lecture originale et sélectionnez la prestation (et options) sur le dossier.
- 03
Livraison
Les demandes courantes partent en automatique 24/7. Sinon, notre équipe technique traite manuellement le fichier. Vous téléchargez ensuite votre fichier modifié, à écrire avec l’outil et la procédure adaptés.
Tarifs publics en crédits. Le panier du portail tranche au moment de commander.
FAQ
Non. Uniquement sur le fichier que vous déposez. Lecture, flash et client restent chez vous.
Celui que votre outil et l’ECU imposent (OBD, banc, boot…). On traite le fichier reçu.
Oui si l’ECU est encore accessible en écriture. L’original reste sur le dossier. Le calculateur peut quand même garder une trace de flash.
Pas de grille publique. Un ordre de grandeur peut se discuter sur un dossier, fichier en main.
Surtout garages et préparateurs. Particulier équipé : selon CGV. Pas de prestation « on vient flasher ».
PRÊT À COMMANDER ?
Créez votre compte, déposez la lecture du calculateur et récupérez votre fichier modifié, disponible au téléchargement.
- 01Créez votre compte et rechargez des crédits
- 02Lisez le calculateur avec votre outil
- 03Déposez le fichier et choisissez la prestation
- 04Téléchargez votre fichier modifié