Limitadores e binário
Muitas vezes é aqui que a sensação muda mais, não num número de marketing.
A escolha Stage 1 ou 2 segue a montagem do veículo, não a vontade de um número maior.
Nada mudado mecanicamente → Stage 1. Peças adaptadas montadas → Stage 2. Opções antipoluição / conforto à parte. Sem grelha «+X cv» publicada.
Em Stage 1 mantém-se montagem de origem. Ajusta-se o ficheiro para binário / resposta / potência útil, sem retirar proteções que realmente importam.
Consoante o motor trabalhamos injeção, sobrealimentação, limitadores, avanço gasolina, etc. Duas versões software do mesmo motor podem exigir trabalho diferente. Nenhuma percentagem de ganho publicada no site.
Muitas vezes é aqui que a sensação muda mais, não num número de marketing.
Turbo e gasolina tratados dentro de margens saudáveis do motor.
Auto se base conhecida, engenheiro caso contrário. Checksums OK.
Peça já montada para Stage 2 (ex. downpipe diesel consoante projeto) → já não é Stage 1. Mude de linha e descreva a montagem.
Stage 1 e Stage 2 são duas prestações distintas. A escolha segue a montagem real do veículo.
Alguns pontos para um dossier limpo.
Leitura original completa, alimentação estável.
Veículo e motor bem identificados, avarias já tratadas.
Créditos OK. Preço consoante categoria, visível antes de validar.
O Stage 2 segue o material realmente instalado. Sem descrição da montagem, não entregamos um ficheiro «Stage 2 genérico».
Diesel: downpipe muitas vezes pedido consoante motor e antipoluição, não sistemático em todo o lado. Gasolina: consoante projeto. Supressões = opções separadas. Sem ganho universal prometido.
Origem → Stage 1. Peças adaptadas → Stage 2. Inverter os dois é errar a encomenda.
Diesel: downpipe muitas vezes. Gasolina: caso a caso. Sem prep competição por defeito.
O resultado depende do veículo e da montagem. Sem tabela de cavalos no site. Discuta ordem de grandeza no dossier se necessário.
Mesmo portal, com descrição clara da montagem.
Leitura ECU limpa, depois linha Stage 2 para a categoria correta.
Liste o que está montado e as opções associadas no dossier.
Assinale apenas o que corresponde ao veículo e ao projeto do cliente.
Em caso de dúvida sobre a montagem, contacte o apoio antes de validar.
Não. Origem = Stage 1. Montagem adaptada = Stage 2.
Passe para Stage 2 com a lista de peças. Não force Stage 1 numa linha já aberta.
Na página de preços, depois confirmação no portal antes de validar.
Não. São duas prestações distintas. O Stage 2 pressupõe configuração mecânica adaptada.
Muitas vezes um downpipe, consoante o motor. Descreva o real.
Depende do motor e do objetivo. Descreva a montagem real no dossier.
Registe-se no portal, envie a leitura da ECU e receba o ficheiro pronto para flash.